RAVENOL HLS SAE 5W-30

Catégorie : Huile moteur pour voiture particulière
Numéro d'article : 1111119
Viscosité : 5W-30
Spécifications : ACEA C3, API CF, API SN
Type d’huile : Synthétique
Homologations : API SN, BMW Longlife-04, GM dexos2™ (Numéro de licence D235AGDL081), MB-Freigabe 229.31, MB-Freigabe 229.51, MB-Freigabe 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, VW 505 00, VW 505 01
Recommandations : Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, Stellantis FPW9.55535/03, VW 502 00
Application : Voitures particulières
Technologie : CleanSynto®

RAVENOL HLS SAE 5W-30 est une huile moteur synthétique à faible friction de type Mid SAPS, dotée de la technologie CleanSynto®, destinée aux moteurs essence et diesel des voitures particulières, avec ou sans turbocompresseur et injection directe.

Grâce à sa formulation à base d’huiles de base spéciales, RAVENOL HLS SAE 5W-30 atteint un indice de viscosité élevé. Son excellent comportement au démarrage à froid garantit une sécurité de lubrification optimale pendant la phase de démarrage à froid.

Grâce à une économie de carburant significative, cette huile contribue à la protection de l’environnement en réduisant les émissions.

RAVENOL HLS SAE 5W-30 minimise les frottements, l’usure et la consommation de carburant, tout en offrant d’excellentes performances au démarrage à froid.

En tant qu’huile Mid SAPS, elle prévient efficacement l’encrassement du filtre à particules des moteurs diesel.

Elle est adaptée aux intervalles de vidange prolongés lorsque cela est recommandé par le constructeur.

Note d’application

RAVENOL HLS SAE 5W-30 convient aux moteurs exigeants comme huile moteur haute performance à faible friction.
Elle est recommandée pour tous les moteurs essence et diesel modernes, y compris les versions turbo, les moteurs à injection directe, et pour toutes les conditions d'utilisation. Elle est également recommandée pour les véhicules équipés de filtres à particules diesel (FAP).

Caractéristiques

• Économie de carburant en fonctionnement partiel et à pleine charge
• Excellente protection contre l’usure et indice de viscosité élevé, même à grande vitesse, assurant une longue durée de vie du moteur
• Excellentes propriétés de démarrage à froid, même à des températures inférieures à -30°C
• Film lubrifiant fiable à des températures de fonctionnement élevées
• Faible tendance à l’évaporation, donc consommation d’huile réduite
• Pas de dépôts dans les chambres de combustion, la zone des segments de piston et les soupapes
• Neutralité vis-à-vis des matériaux d’étanchéité
• Intervalles de vidange prolongés pour préserver les ressources naturelles