RAVENOL VMO SAE 5W-40

Catégorie : Huile moteur pour voiture particulière
Numéro d'article : 1111133
Viscosité : 5W-40
Spécifications : ACEA C3, API CF, API SN
Type d’huile : Synthétique
Homologations : API SN, BMW Longlife-04, GM dexos2™ (Numéro de licence D20583HI081), MB-Freigabe 229.31, MB-Freigabe 229.51, VW 505 00, VW 505 01
Recommandations : Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, Porsche A40, VW 502 00
Application : Voitures particulières
Technologie : CleanSynto®

RAVENOL VMO SAE 5W-40 est une huile moteur synthétique à faible friction de type Mid SAPS, dotée de la technologie CleanSynto®, pour les moteurs essence et diesel des voitures particulières, avec ou sans turbocompresseur et injection directe.

Grâce à une formulation à base d’huiles de base spéciales, RAVENOL VMO SAE 5W-40 atteint un indice de viscosité élevé. Son excellent comportement au démarrage à froid assure une sécurité de lubrification optimale pendant la phase de démarrage.

RAVENOL VMO SAE 5W-40 prolonge la durée de vie des filtres à particules diesel (FAP/DPF) et des catalyseurs trois voies (TWC). Développée pour favoriser les économies de carburant et la conservation d’énergie dans les moteurs répondant aux normes EURO VI, EURO V et EURO IV, avec des intervalles de vidange normaux ou prolongés (jusqu’à 50 000 km ou 2 ans, selon recommandations constructeur).

Elle minimise les frottements, l’usure et la consommation de carburant, tout en offrant d’excellentes performances au démarrage à froid. Grâce à des économies de carburant considérables, RAVENOL VMO SAE 5W-40 contribue également à la protection de l’environnement en réduisant les émissions.

Elle convient aux intervalles de vidange prolongés, lorsque recommandés par le fabricant.

Note d’application

RAVENOL VMO SAE 5W-40 est une huile moteur synthétique universelle à faible friction, spécialement développée pour les moteurs diesel à injecteurs-pompes (Pumpe-Düse).
Ce lubrifiant convient également parfaitement aux moteurs essence et diesel des voitures et utilitaires légers, avec ou sans turbocompresseur.
Grâce à sa composition spécifique, elle est parfaitement adaptée à de nombreuses exigences OEM (constructeurs d’origine).

Caractéristiques

• Économie de carburant en fonctionnement partiel et à pleine charge
• Technologie Mid SAPS = teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre
• Excellente protection contre l’usure et indice de viscosité élevé, même à des vitesses élevées, garantissant une longue durée de vie du moteur
• Excellentes caractéristiques de démarrage à froid, même à des températures inférieures à -30°C
• Fonctionnement optimal des poussoirs hydrauliques à toutes les températures
• Film lubrifiant fiable à haute température de fonctionnement
• Faible tendance à l’évaporation, donc consommation d’huile réduite
• Aucune formation de dépôts dans les chambres de combustion, la zone des segments de piston ou les soupapes grâce à une formulation propre
• Neutralité vis-à-vis des matériaux d’étanchéité
• Intervalles de vidange prolongés pour la protection des ressources naturelles